Un véhicule de livraison autonome à Beijing en Chine,pays où ces engins sont déjà homologués depuis plusieurs années,photo prise en juin 2021. (NOEL CELIS )

Votre colis,votre courrier,vos courses pourraient bientôt arriver chez vous grâce à un véhicule de livraison autonome. C'est ce que permet un arrêté publié vendredi 7 août au Journal officiel. Le texte détaille les critères d'homologation de ces engins qui pourront rouler sur la route mais pas sur les trottoirs,stipule le ministère des Transports. Cette étape réglementaire est toutefois cruciale puisqu'elle va permettre aux constructeurs de monter en puissance. Désormais,l'apparence approximative de ces engins et les règles qu'ils devront respecter ne font plus de doute. Classés dans la catégorie L,celle des motos ou des quads,ils pourront mesurer jusqu'à quatre mètres de longs et deux mètres de large ainsi que transporter jusqu'à 1 000 kg de charge.

À lire aussi

À Los Angeles,la vidéo d'un robot de livraison bloquant le passage d'un homme en fauteuil roulant enflamme les réseaux sociaux

Vincent Talon dirige Soben,fabricant d'amortisseurs pour l'automobile et l'aéronautique à Cahors,dans le Lot. Avec son frère jumeau il a créé en 2016 une branche TwinswHeel dédiée à ces véhicules autonomes,et se réjouit de passer "le cran de l'expérimentation à l'industrialisation. C'est vraiment cette étape-là que l'on est en train de franchir en France."

Vers un "service de livraison beaucoup plus fréquent et automatisé"

TwinswHeel a déjà déployé ses robots pour les Postes locales de Ljubljana en Slovénie et Bratislava en Slovaquie,ce qui "permet d'avoir un service de livraison beaucoup plus fréquent et automatisé dans ces hypercentres villes où c'est toujours compliqué de circuler",complète le fabricant d'amortisseurs de véhicules. En bout de course,le client reçoit un code et ouvre lui-même le casier pour prendre courrier ou colis. Cet enjeu majeur pour le secteur de la logistique s'appelle "le dernier kilomètre" de la livraison,étape la plus complexe à organiser entre les bouchons dans les centres-villes,la plus coûteuse,et l'une des plus polluantes de toute la chaîne de transport.

La France est l'un des premiers pays au monde à le faire,se satisfait le ministère des Transports dans un communiqué. Les robots de livraison circulant au Royaume-Uni par exemple,ou dans certains campus américains,font également partie d'expérimentations diverses. Des centaines de véhicules de livraisons autonomes circulent déjà en Chine,très en avance sur le sujet. Cette dernière travaille également à des engins nettoyeurs de rue autonome,des taxis autonomes et même de véritables camions autonomes.